卫健委发布最新疫情:全国确诊新型肺炎14380例,死亡304例

〖壹〗、截至2月1日24时，国家卫生健康委收到31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团累计报告确诊病例14380例（广东省核减1例） ，累计死亡病例304例 。以下是详细数据及分析：新增确诊情况2月1日0—24时
，全国新增确诊病例2590例，其中湖北省1921例 ，占全国新增病例的72%
。

〖贰〗
、截至2020年1月28日24时
，全国累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例5974例，预计数月后可能拥有疫苗。

〖叁〗、截至2020年12月 ，武汉市因新冠肺炎累计死亡病例为3869例 。以下为具体说明：数据来源与可靠性该数据来源于武汉市卫生健康委员会发布的疫情通报，是官方统计的最终结果
。自2020年12月起
，武汉市卫健委在多次通报中均保持这一数据的一致性，表明其经过严格审核与确认。

〖肆〗 、新型冠状病毒肺炎最早在2019年12月于武汉被发现 ，当月就出现了首例确诊病例
，也有医生上报聚集性不明肺炎病例并启动相关调查，12月31日中国向世界卫生组织通报了疫情 。

〖伍〗
、国内总体确诊与死亡情况国内13个省（区、市）累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例440例。报告死亡病例累计9例
。新增病例情况新增死亡病例3例 ，且全部为湖北病例。报告新增冠状病毒感染的肺炎确诊病例149例 。境外通报病例情况收到日本通报确诊病例1例
。泰国通报确诊病例3例。韩国通报确诊病例1例 。

〖陆〗 、日：武汉市卫健委发布通报
，已发现27例病例
。2020年1月：20日：钟南山院士确认“武汉新型冠状病毒肯定有人传人现象”。21日：国家卫健委发布1号公告，将新型冠状病毒感染的肺炎纳入乙类传染病并采取甲类传染病的预防、控制措施 。23日：武汉“封城 ”
。

二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企

在湖北十堰 ，东风集团
、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外
，在随州 、黄冈
、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来，在湖北武汉的车企中 ，东风集团及其合资公司的规模最大
，产能比较高 。

东风本田受疫情影响较大，主要体现在生产停滞 、销售受阻
、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面 ，不过其也积极采取了一系列应对措施
。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂，总产能125万辆。

身处武汉的东风本田是受此次疫情影响最为严重的车企
，以下从多个方面介绍疫情对其的影响及应对措施：疫情对东风本田的直接影响 复工延迟导致“空窗期
”长：2月20日湖北省发布通告，省内企业再度延迟复工 ，先按不早于3月10日24时前复工执行
，3月11号成为众多湖北企业首选复工日 。

近来，湖北所在车企受影响最为严重 ，包括神龙汽车 、东风本田
、东风雷诺、江淮汽车 、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂
，其中，东风本田更是三座整车工厂全在武汉。

湖北是中国第四大汽车生产基地 ，拥有东风本田
、神龙汽车等10家整车厂
，2019年汽车产量达224万辆，占全国8%
。全省有1482家汽车制造业规模以上企业 ，包括博世、采埃孚等零部件巨头。疫情导致湖北汽车零部件企业基本处于停摆状态
，生产节奏被打乱 。

近来已有多家车企官方宣布延期开工
。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日 ，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津 、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营
，直到2月9日 。

好消息!国家卫健委:全国疫情呈下降趋势

湖北以外地区下降趋势显著国家卫生健康委疾控局负责人贺青华明确指出，全国除湖北以外的地区疫情总体呈下降趋势
。以2月10日0-24时数据为例 ，湖北以外地区新增确诊病例381例
，这一数字已连续第7日下降，表明防控措施在非湖北区域取得阶段性成效。

全球流行背景：其他国家疫情未完全控制 ，输入性风险持续存在
，我国外防输入压力仍大 。新冠疫情结束需满足的四个条件尚未完全达成国家卫健委专家组提出疫情结束的四个条件中，新冠病毒近来仅部分满足：病毒变异趋势：奥密克戎变异株致病力减弱 ，但传播力增强
，且未来变异方向不确定，可能长期存在
。

新冠疫情并未突然消失 ，而是因多种因素导致其影响减弱
，使人们产生“消失”的错觉，具体原因如下：疫情回落阶段：国家卫健委表示全国各地已度过发热门诊
、急诊和重症患者三个高峰。中疾控公布的数据也显示 ，感染人数、发热门诊人数 、重症人数
、死亡人数均有所下降，其中在院新冠死亡病例较峰值下降79% 。

国家卫健委5月6日研判显示
，当前全球疫情仍处于高位，病毒不断变异 ，我国疫情防控形势整体趋稳但存在反弹风险
，需继续坚持科学精准防控
。 具体内容如下：全球疫情形势：世界卫生组织数据显示，2020-2021年全球因新冠肺炎直接或间接死亡人数约1490万。

近来全国整体疫情已进入低流行水平 ，各地疫情保持稳步下降态势 。防控工作平稳有序：1月30日国务院联防联控机制新闻发布会通报
，春节期间防控措施落地见效，基层医疗机构运行整体平稳 ，发热诊室诊疗量处于低位。农村地区疫情稳定：农业农村部表示春节期间农村疫情总体平稳
，未出现上升情况，防控能力持续提升
。

月12日全国普通门诊诊疗总人次915万人次 ，基本恢复到疫情前的水平。门诊患者中新冠阳性感染者占比
，12月19日峰值是7%，之后持续下降 ，1月12日占比0.9% 。普通门诊日诊疗量持续增加，近来正常诊疗正在逐步恢复当中
。

湖北省有疫情吗?

〖壹〗、新冠疫情从2019年底开始爆发
，至今仍在持续。疫情起始：2019年12月，中国湖北省武汉市出现多起不明原因的病毒性肺炎病例 。随后 ，经科学家们的研究和溯源
，确定这是一种新型冠状病毒引发的疫情
。全球蔓延：2020年1月开始，疫情迅速在全球范围内传播。

〖贰〗 、新冠疫情开始于2020年 。2019年12月 ，湖北省武汉市陆续出现多起不明原因的病毒性肺炎病例
。

〖叁〗
、疫情初期
，湖北省特别是武汉市成为了中国疫情最为严重的地区。由于早期对病毒传播和感染途径的认识不足，以及春节期间人员流动性增加 ，导致疫情在短时间内迅速扩散 。湖北省的医疗资源面临巨大压力
，许多医院出现了床位紧张、医护人员短缺的情况
。

〖肆〗 、人。通过查询湖北省疫情防控了解到，湖北新冠肺炎死亡人数4512人 ，是中国内地新冠疫情累计死亡人数比较多的省份 。

〖伍〗
、在定点医疗机构治疗的境外输入确诊病例19例
，其中4例为普通型，15例为轻型；尚在集中隔离医学观察的境外输入无症状感染者14例。

抗疫重灾区的湖北汽车工业版图,饱受打击的中国汽车第四极

各行业都受到了新型冠状病毒疫情的影响 ，汽车产业亦是如此
。基本上包括造车新势力在内的，大部分汽车制造厂商和经销商集团都宣布了延期开工。而作为此次疫情的重灾区湖北省
，不仅有着众多汽车制造商，更聚集了一批顶级供应商在内的零部件企业 ，如今这种复工延迟的状态
，让本已处在“寒冬 ”的汽车产业再次雪上加霜 。

十堰作为中国第二汽车制造厂（后更名为“东风汽车公司
”）的诞生地，在汽车工业史上久负盛名
。后虽东风集团搬迁至武汉 ，但留下的商用车业务及产业集群带动该市成为近来国内知名的商用车之都
，分布有东风商用车、东风小康 、东风专用汽车
、湖北三环汽车、湖北大运汽车等公司。